L'emmagatzematge d'energia solar avui

El nostre enginyer elèctric, Alberto Carreño, ha fet unes declaracions per al Diari de Barcelona, sobre el debat que aquests últims dies està sobre la taula sobre l'emmagatzematge d'energia solar.

En aquest article el nostre expert explica com l'emmagatzematge d'energia solar és possible gràcies a la utilització de bateries de liti, que retenen l'energia sobrant durant el dia per a utilitzar-la a la nit o en moments de menor producció.

Alberto, assenyala que avui dia comencen a aparèixer acumuladors d'energia a un preu més raonable i accessible, però, que aquest tipus de tecnologia es troba encara en desenvolupament. "És un cas com el dels cotxes elèctrics. A mesura que la tecnologia millori, els preus de les bateries baixaran. A Espanya encara no hi ha cap subestació elèctrica d'emmagatzematge, no obstant això, a Austràlia ja es comença a estendre", explica l'enginyer.

L'article exposa la tendència en innovació de bateries, prenent com a exemple el cas del generador lignit Yallourn, d'Austràlia, substituït el març de 2021 per la bateria Leerlang, catalogada com la bateria més gran del món. El motiu d'aquests recents avanços tecnològics és que les poques hores de llum de l'arxipèlag, fan necessaris nous mètodes per a la reserva d'energia.

L'enginyer explica que actualment a Espanya no s'estan instal·lant gran quantitat de bateries, però sí que existeix una tendència a l'augment en la instal·lació d'aquestes. També, destaca l'estalvi econòmic que suposa l'autoconsum energètic, a més de ser una ajuda en la lluita contra el canvi climàtic. «Les plaques ajuden a tenir la xarxa elèctrica més descarregada, ja que al final és més sa que s'obtingui l'energia del mateix lloc on s'utilitza, i no que hagi de recórrer 500 quilòmetres de cable», explica l'expert.

Si bé encara queden innovacions tecnològiques per arribar, ens trobem en una situació en què el foment de l'autoconsum avança i la cobertura d'energies renovables es troba en màxims històrics.