Laddbox

V2X – Allt du behöver veta om framtidens elbilsteknik

V2X (Vehicle-to-Everything) är en teknik som gör det möjligt för elbilar att inte bara ta emot el – utan också ge tillbaka el till hemmet eller elnätet. I den här artikeln går vi igenom allt du behöver veta om V2X.

Författare

Dennis Hultman

Uppdaterad den

7 maj 2025

tid

3 min

Innehåll

Det här kan du förvänta dig i den här artikeln.

Vad är V2X?

Hur fungerar V2X?

Fördelar med V2X för dig som privatperson

Så ser framtiden ut för V2X

Vi sammanfattar det viktigaste

V2X (Vehicle-to-Everything) är en teknik som gör det möjligt för elbilar att både ta emot och skicka tillbaka el – till hemmet, byggnader eller elnätet.

Med V2X kan elbilen fungera som ett energilager, vilket hjälper till att balansera elnätet och ta vara på förnybar el som sol- och vindkraft.

Genom att använda el vid rätt tidpunkt och sälja överskottsel till elnätet kan du minska dina elkostnader, något som underlättas med V2X-tekniken.

V2X- tekniken väntas få sitt genombrott inom några år – både i Sverige och internationellt.

Vad är V2X?

V2X är en teknik som gör att elbilar inte bara kan laddas med el, utan också skicka tillbaka el – till exempel till ditt hem eller elnätet. På så sätt kan bilen fungera som ett tillfälligt batteri som hjälper till när elen behövs någon annanstans.

I vanliga fall laddas elbilar genom att el går in i batteriet som sedan laddas upp. Med V2X kan elen även gå åt andra hållet – från bilen och ut till andra platser. Det är särskilt användbart när elnätet är hårt belastat, eller när elproduktionen från sol- och vindkraft inte räcker till.

Olika sätt att använda V2X:

V2H (Vehicle-to-Home): Elbilen skickar el till hemmet.

V2B (Vehicle-to-Building): Elbilen försörjer en byggnad med el.

V2G (Vehicle-to-Grid): El skickas från bilen till elnätet.

V2L (Vehicle-to-Load): Elbilen driver enskilda apparater, som ett elverk.

V2X gör elbilen till mer än ett transportmedel – den blir en flexibel energikälla som kan bidra till ett stabilare och smartare elsystem.

Läs mer om V2G

Hur fungerar V2X?

För att V2X ska fungera behövs speciell utrustning. Det kan vara en adapter som kopplas till bilen eller en laddbox som har stöd för V2X. Du pluggar in bilen precis som vanligt och istället för att ladda bilen går elen åt andra hållet – från bilen och ut.

Eftersom bilens batteri använder likström (DC) och elnätet använder växelström (AC), måste elen först omvandlas. Det görs med hjälp av en växelriktare. Vissa elbilar har en växelriktare inbyggd, medan andra använder växelriktaren i laddboxen.

För att V2X ska fungera krävs:

En elbil som stödjer dubbelriktad laddning (både in och ut).
En växelriktare som omvandlar likström till växelström.
En adapter eller laddbox som kan hantera V2X.

Tekniken är fortfarande under utveckling och det pågår mycket forskning inom ämnet. Flera tillverkare har börjat erbjuda bilar och laddlösningar som kan hantera V2X. Målet är att kunna använda elbilar som smarta energilager som hjälper till att balansera elförbrukningen.

Läs mer om hur en laddbox fungerar

Fördelar med V2X för dig som privatperson

V2X-teknik är inte bara för stora företag – även du som privatperson kommer kunna dra nytta av det. Genom att skicka tillbaka el från din elbil till elnätet kan du tjäna pengar på den el du inte själv använder.

Sveriges elsystem håller just nu på att förändras i snabb takt. Vi använder mer el än någonsin, samtidigt som fler väljer förnybara energikällor som sol- och vindkraft. Eftersom sol och vind inte alltid ger jämn tillgång på el, blir det svårare att få en balans i elsystemet.

Då kan elbilar med V2X hjälpa till. Du kan ladda bilen när elen är billig eller när det finns ett överskott i nätet, och sedan skicka tillbaka el när det är hög belastning. Det hjälper till att minska belastningen på elnätet – samtidigt som du sänker dina elkostnader

Läs även: Allt du behöver veta om att sälja el från solceller

Så ser framtiden ut för V2X

Trots att V2X-tekniken är redo och testas i många länder har den ännu inte fått sitt stora genombrott. Utvecklingen går snabbt framåt, och branschen förväntar sig en bredare implementering inom de närmaste åren.

I Sverige pågår flera initiativ för att främja V2X. Enligt en syntesrapport från PowerCircle har många projekt startats de senaste åren. Även om utrullningen av teknik och affärsmodeller för V2X fortfarande är i startskedet, kommer tekniken troligtvis att börja implementeras inom 1–5 år.

För att V2X ska nå sin fulla potential krävs samarbete mellan fordonsindustrin, energisektorn och myndigheter. Det inkluderar utveckling av standarder, affärsmodeller och regelverk som underlättar integrationen av V2X i elsystemet. Genom sådana insatser kan V2X bli en nyckelkomponent i framtidens hållbara energilösningar.

1KOMMA5° är en del av omställningen till framtidens hållbara energilösningar – där varje hem blir en aktiv del av energisystemet. Genom att kombinera solceller, energilagring, smart laddning och styrning med vårt energisystem Heartbeat skapas möjligheten att leva mer självförsörjande, klimatsmart och kostnadseffektivt.

Med 1KOMMA5° blir det enklare för privatpersoner att ta kontroll över sin energianvändning och bidra till en grönare framtid – utan att tumma på bekvämligheten.

Läs mer om Heartbeat från 1KOMMA5°

Vanliga frågor

Vanliga frågor och svar om V2X

Vad betyder V2X?

V2X betyder "Vehicle-to-Everything" och handlar om att elbilar också kan skicka tillbaka el till exempelvis hemmet, en byggnad eller elnätet – och inte bara ta emot el.

Kan en elbil skicka tillbaka el med V2X?

Ja, med V2X kan elbilen skicka tillbaka el till till exempel hemmet eller elnätet.

Vad är V2X-anslutning?

V2X-anslutning innebär att en elbil är kopplad på ett sätt som gör det möjligt att både ta emot och skicka tillbaka el. Det görs via en laddare eller laddbox som stödjer dubbelriktad laddning. Då kan bilen kommunicera med hemmet, elnätet eller andra enheter och dela med sig av sin lagrade energi.