Trotz Tankrabatt: Laden des E-Autos günstiger als Tanken

Die Bundesregierung will zum 1. Mai für zwei Monate die Energiesteuer auf Diesel und Benzin um 17 Cent senken. 1KOMMA5° hat berechnet, wie unterschiedlich die Kosten zwischen Benzin und Diesel ausfallen und wie viel günstiger man trotz Tankrabatts mit einem E-Auto fährt.

E-Autos verbrauchen auf 100 Kilometern Strecke im Durchschnitt 19,8 kWh.¹ Nimmt man den durchschnittlichen Strompreis in Deutschland von 37 Cent/kWh² als Grundlage, ergibt das 7,34 Euro für 100 Kilometer. Bei einem Benzinpreis von 2,02 Euro/Liter und einem durchschnittlichen Verbrauch ergibt das Kosten von 15,56 Euro. Das ist mehr als das Doppelte. Zieht man den Tankrabatt ab, kommt man immer noch auf 14,25 Euro pro 100 Kilometer mit dem Benziner. Mit einem Diesel landet man auf gleichem Niveau (15,12 Euro bzw. 13,93 Euro mit Tankrabatt).³

Selbst wenn man das E-Auto ausschließlich an öffentlichen Ladesäulen aufladen würde, an denen Strom meist deutlich teurer ist als zu Hause, ist man günstiger unterwegs als mit Benziner oder Diesel. Nimmt man 0,60 Euro pro kWh an der Ladesäule an, kommt man bei 100 km Fahrt auf 11,90 Euro. Das sind rund 16 Prozent weniger als die Kosten für Benzin inkl. Tankrabatt. 

Das maximale Sparpotenzial eines E-Autos entfaltet sich, wenn man zum Laden eine eigene Solaranlage, eine Batterie und die Möglichkeit einer intelligenten Steuerung sowie dynamische Stromtarife nutzt. So verwendet man den günstigen Strom vom eigenen Dach und lädt gezielt dann, wenn die Preise am Strommarkt besonders niedrig sind (z. B. nachts). Ein durchschnittlicher Strompreis von 12 Cent pro kWh ist dadurch realistisch. Mit dieser Annahme sinken die Kosten für 100 Kilometer auf 2,38 Euro. Das ist rund 85 Prozent günstiger als mit einem herkömmlichen Benziner.